Xiaomi 2+4シリーズ 40A 重用リチウム電池放電プラグ EV充電スタンド

Xiaomi 2+4 シリーズ 40A 高耐久リチウム電池放電プラグ EV 充電スタンド

製品の定義

ハイブリッド、頑丈な角形電源および信号コネクタモジュール式リチウムイオン電池を小型電気自動車 (LEV) に組み込むために設計されています。これは、外部または交換可能なバッテリー パックと車両の内部モーター コントローラー ボードの間にシームレスなプラグ アンド プレイのブラインドメイト接続を提供します。

主な特長

1. 通信障害を排除します:4 つの BMS 信号ピンは、通信タイムアウト コードをトリガーする永続的な接続不良の問題を解決します。
2. 高い耐熱性:連続 40A の電流引き込みが可能で、安価な低スペックの工場出荷時のスクーター プラグによく見られる局所的な熱変形や溶解を防ぎます。
3. 統合された電源 + データ インターフェイス:ハイブリッド レイアウトにより、電力伝送とバッテリー管理システム (BMS) テレメトリ追跡のために個別のかさばるハーネスを配線する必要がなくなります。
4. フローティングメカニカルブラインドメイト設計:公差吸収機能を組み込んで、激しい輸送中の大きな構造振動やシャーシのたわみから壊れやすいはんだ接合部を保護します。

技術仕様

実際の使用例

• 小型EV車両のアップグレード:レンタル電動キックスクーター、共有電動自転車、ホバーボード全体の工場出荷時の充電ポートと放電ポートをアップグレードします。
• モジュール式バッテリーアセンブリ:取り外し可能なまたは外部の拡張バッテリー モジュールのメイン電気インターフェイスとして機能します。
• カスタム産業用モビリティ:電動スケートボード、無人搬送車 (AGV)、産業用ロボット プラットフォーム内に大電流配電を提供します。

コネクタとケーブルのアセンブリに関するよくある質問

Q1: この特定の設計は、定格 30A の LEV バッテリー ポートによく見られる「プラグの溶解」故障をどのように防ぐのですか?

答え:安価なコネクタは緩い接触公差に依存しており、シャーシの一貫した振動にさらされると高い微小抵抗が発生します。このモジュールは継続的に次のように評価されています。40Aプレミアムな金/銅の接触面を備えています。重電圧負荷や急加速時の局所的な熱蓄積を最小限に抑えるように設計された低抵抗のケースに収容されています。

Q2: このコネクタは、補助バッテリ拡張パックのライブスワップまたはホットプラグをサポートしていますか?

答え:物理的コンタクトは耐久性のある機械的嵌合サイクルに耐えるように評価されていますが、二次信号コンタクトは、引き抜き中に電源ピンよりも先に接続を切断するように意図的に配列されています。これにより、主回路の電源が物理的に切り離される前に、BMS コントローラーがテレメトリ信号を安全に終了できるようになります。

Q3: バッテリーのドッキング中に壊れやすい PCB はんだトレースを保護する特定の構造上の特徴は何ですか?

答え:フローティング基板間のメカニカルクリアランスを採用しています。コネクタ ハウジングには 0.5 mm ～ 1.0 mm の構造上の遊びが許容されます。このマイクロアライメントにより、構造的な衝撃力とシャーシのねじれが吸収されます。運動エネルギーが回路基板上の銅のはんだ点に直接伝わるのを防ぎます。

#タグ

40Aバッテリープラグ、2+4ピンコネクタ、スクーターのバッテリー放電ソケット、BMS データ電源コネクタ、LEV電源プラグ